Es posible que los programas deban sacrificar soluciones perfectas

Es posible que los programas deban sacrificar soluciones perfectas

A medida que el Ejército busca implementar futuros programas de aviación, debería pensar de manera más integral sobre esos esfuerzos, dijo el martes el oficial ejecutivo del programa del servicio para la aviación.

Durante una mesa redonda en la conferencia de la Asociación del Ejército de los EE. UU. En Washington, Brig. El general Robert Barrie dijo que el Ejército debería analizar los programas y considerar abordar problemas comunes con soluciones compartidas.

Eso podría significar que los gerentes de programas acepten soluciones que pueden no ser exactamente lo que necesitan sus programas, pero que son mejores para el Ejército en su conjunto.

Barrie dijo que las oficinas del Ejército en el pasado han analizado los requisitos de sus programas individualmente y han buscado financiamiento y soluciones para solucionar los problemas con esos programas por su cuenta.

“Al final, hicimos un muy buen trabajo al encontrar soluciones óptimas para cada una de nuestras plataformas individuales”, dijo Barrie.

Pero este proceso complicado ya no funcionará, dijo Barrie, y la cultura tiene que cambiar.

“Qué necesitamos hacer [is] estar dispuesto a aceptar lo que en algunos casos puede ser una solución menos que óptima para cada plataforma a fin de que el conjunto obtenga una mejor solución ”, dijo Barrie. “Y que lo hagamos de una manera asequible, y que lo hagamos al ritmo de la tecnología para mantenernos al día con nuestras amenazas”.

Barrie dijo que la rama de aviación ha analizado sus fracasos pasados ​​para aprender de ellos. Se le ocurrieron nueve líneas de esfuerzo continuas que involucran políticas, gobernanza, estructura, recursos y otras “para corregir los pecados del pasado”.

La rama de aviación también ha establecido una oficina de transformación para someter el gasto a un escrutinio minucioso, dijo Barrie.

“Dentro de esa oficina, tomaremos decisiones sobre cada dólar de inversión que ingrese en la cartera y lo analizaremos con una lente para determinar si este es el mejor uso de esta capacidad y si lo estoy aprovechando en la mayor medida posible en toda la suite. ? ” Dijo Barrie.

El general de división Wally Rugen, jefe de modernización del Future Vertical Lift del Ejército, dijo que el enfoque de sistemas abiertos modulares podría ayudar al Ejército a permitirse perseguir simultáneamente dos futuros aviones de elevación vertical: el Future Long Range Assault Aircraft y el Future Attack Reconnaissance Aircraft.

Señaló un informe reciente del Centro de Evaluaciones Estratégicas y Presupuestarias sobre la asequibilidad de los programas, que encontró que una mayor inversión en MOSA podría impulsar la competencia y ayudar a mantener bajos los costos.

Jen Judson contribuyó a este informe.

Stephen Losey cubre temas de liderazgo y personal como reportero principal de Air Force Times. Proviene de una familia de la Fuerza Aérea y sus informes de investigación han ganado premios de la Sociedad de Periodistas Profesionales. Ha viajado al Medio Oriente para cubrir las operaciones de la Fuerza Aérea contra el Estado Islámico.

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